想要學(xué)車的青島人注意了，

小編從市交通運(yùn)輸局獲悉，青島市5月起全面推行機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)“先培后付”模式，即“計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)”模式！


“傳統(tǒng)培訓(xùn)”模式弊端凸顯
當(dāng)前，青島市共有駕校130余所，年培訓(xùn)能力40萬人，2021年實(shí)際培訓(xùn)不足16萬人、2022年為17萬人，培訓(xùn)能力過剩矛盾突出。在傳統(tǒng)培訓(xùn)服務(wù)模式下，學(xué)員在培訓(xùn)前需將學(xué)費(fèi)一次性預(yù)交給駕�；蚪叹殕T；如果遇到退費(fèi)糾紛，學(xué)員往往缺乏話語權(quán)。部分駕校還存在退費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不明確、培訓(xùn)合同簽訂不規(guī)范甚至不簽合同等問題，加大了學(xué)員辦理退費(fèi)的難度，學(xué)員合法權(quán)益難以很好維護(hù)。


據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來，在機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)領(lǐng)域，群眾投訴反映的問題80%以上是退費(fèi)糾紛。
“先培后付”模式破解難題
“先培后付”模式的實(shí)施是順應(yīng)市場(chǎng)變革、符合行業(yè)良性發(fā)展的必經(jīng)之路，也是國(guó)務(wù)院及行業(yè)法規(guī)、省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃、市政府有關(guān)文件精神鼓勵(lì)支持的改革舉措。此前，溫州、深圳、天津、杭州、廣州、寧波、湘潭、衢州、日照等地已實(shí)施，為保障學(xué)員學(xué)費(fèi)安全，維護(hù)駕培市場(chǎng)秩序發(fā)揮了重要作用。
2022年3月，青島市“先培后付”一體化平臺(tái)完成開發(fā)上線，駕校信息展示查詢、培訓(xùn)報(bào)名、信用評(píng)價(jià)、培訓(xùn)過程管理、培訓(xùn)費(fèi)用結(jié)算、政策法規(guī)宣傳等功能模塊一覽無遺。依托該平臺(tái)，青島市“先培后付”模式擁有了駕駛培訓(xùn)全流程信息化服務(wù)與管理的能力。學(xué)員可像網(wǎng)購(gòu)一樣通過“青學(xué)駕”微信公眾號(hào)在線對(duì)駕校比質(zhì)、比價(jià)及報(bào)名，培訓(xùn)費(fèi)通過一體化平臺(tái)存入學(xué)員在第三方銀行設(shè)立的個(gè)人電子銀行賬戶并凍結(jié)，按照培訓(xùn)完成的學(xué)時(shí)當(dāng)日向駕校結(jié)算培訓(xùn)費(fèi)用，整個(gè)培訓(xùn)過程更透明，收費(fèi)更公開，學(xué)員消費(fèi)知情權(quán)和主動(dòng)權(quán)進(jìn)一步得到尊重和保護(hù)。完成培訓(xùn)的學(xué)員還可對(duì)駕校及教練員的服務(wù)質(zhì)量、教學(xué)水平等進(jìn)行精準(zhǔn)評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果向全社會(huì)公示，行業(yè)主管部門可依據(jù)學(xué)員評(píng)價(jià)加強(qiáng)對(duì)駕校的信用管理，對(duì)失信行為實(shí)施聯(lián)合懲戒，讓失信者寸步難行。
市交通運(yùn)輸局提醒廣大學(xué)員，優(yōu)先選取已上線平臺(tái)開展報(bào)名培訓(xùn)，不要聽信招生中介等非官方渠道信息，不要輕信低價(jià)招生廣告，不要通過掃個(gè)人收款二維碼等方式私下支付培訓(xùn)費(fèi)，以免上當(dāng)受騙。
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