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即墨地鐵7號線15號線最新進展來了！2022/12/13 9:53:51
進入四季度，青島地鐵高質(zhì)量、高標準推進11條線路共219公里的建設。其中，7號線二期、15號線一期即墨段的建設也緊抓時間節(jié)點，呈現(xiàn)大干快上、蹄疾步穩(wěn)的推進趨勢。昨天記者探訪了解到，截至目前，地鐵7號線二期工程即墨段綠遷已完成97.55%，管遷已完成76.47%，調(diào)流已完成70%。預計到年底，地鐵7號線二期將實現(xiàn)95%工點進場。與此同時，地鐵15號線一期即墨段涉及的綠遷、管遷、調(diào)流路已全部完成，兩座車站共計3個工點全部完成開工核查。
/探訪/
施工現(xiàn)場忙碌有序 冬日暖陽，施工正忙。即墨區(qū)在建地鐵線路施工現(xiàn)場呈現(xiàn)出一派熱火朝天的施工景象。從地鐵15號線一期天山一路站到天山二路站，從7號線二期文峰路站到青威路站，每個施工現(xiàn)場都是塔吊旋轉(zhuǎn)、機器轟鳴，裝載機、渣土車、灑水降塵車、混凝土罐車等工程車輛來回穿梭，一條條“城市生長軸”正搶抓冬季施工期，加速推進城市更新和城市建設步伐。
昨天記者走在地鐵7號線二期青威路站的施工現(xiàn)場看到，在深度近12米的基坑內(nèi)，兩名技術人員正前后重疊式手持高壓濕噴機出管口，身后7名工人穩(wěn)定住管道，利用高壓將混凝土噴灌到內(nèi)壁，以達到固定支護基坑側(cè)壁的效果，現(xiàn)場近40名工人分工明確，忙碌而有序。
“明挖施工的方式雖然基礎，但由于施工區(qū)域地處城區(qū)，周邊管線較多、居民樓老舊密集、人口稠密、加油站環(huán)布、交通繁忙，施工難度較大。施工高峰期時，建筑工人可達到600人，建筑線上每20米一名工人，場面十分壯觀�！鼻鄭u地鐵第二建設分公司執(zhí)行主管邴帥表示，青威路站為7號線二期工程的第12座車站，車站長度264米，標準段寬度21.9米，采用初支拱蓋法施工，車站為地下兩層島式明挖車站。進場以來，項目部積極推動現(xiàn)場應用互聯(lián)網(wǎng)+、BIM技術搭建場地臨建模型，高效快速推進現(xiàn)場臨建施工，快速完成施工現(xiàn)場龍門吊以及視頻監(jiān)控、出渣車輛識別等智慧工地系統(tǒng)的安裝，為青威路站開工條件驗收以及豎井開挖關鍵節(jié)點驗收創(chuàng)造了有利條件。
/講述/
順利拆遷獲得點贊 “真沒想到前期拆遷工作進行得這么順利，為項目快速推進營造良好的環(huán)境，也為整個項目的早日完工打下堅實的基礎，為‘即墨速度’點贊�！敝薪ǜ酆骄旨瘓F青島地鐵7號線二期土建二期項目執(zhí)行經(jīng)理孟德君對即墨段的“三遷一改”工作豎起大拇指。
項目建設尚未動，征地拆遷已先行。征地拆遷工作是地鐵項目前期建設的一項具有前沿性的重要基礎工作，也是一項極為復雜和敏感的工作，時刻影響著社會生產(chǎn)以及人們的生活。
拆遷范圍內(nèi)多為臨街商戶，涉及人員雜、范圍廣。如何在最短的時間內(nèi)完成拆遷工作，為后續(xù)施工隊伍上場鋪路？
即墨區(qū)頂格推進，成立地鐵建設及沿線開發(fā)建設指揮部以及地鐵7號線開發(fā)建設專項指揮部，統(tǒng)籌推進綜合協(xié)調(diào)、征遷督導、開發(fā)建設、資金保障等工作，相關5個街道成立12個征遷組，科學劃分征遷區(qū)域，發(fā)揮征遷工作主體作用。區(qū)委主要領導親自研究部署征地拆遷工作安排，項目部不等不靠，與多方協(xié)調(diào)溝通，積極配合、協(xié)助拆遷辦工作，與各家各戶溝通交流，耐心細致地進行思想疏導工作。
在多方的支持、配合、努力下，地鐵建設及沿線開發(fā)建設指揮部聚力攻堅，有效地解決了征地拆遷出現(xiàn)的各種難題。無論是地鐵7號線二期還是15號線一期，即墨段都是最先開工的路段，跑出“即墨速度”的同時，也得到了市民的理解和稱贊。
“我們祖祖輩輩生活在此，要我們遷移，實在有點故土難舍，但為了國家建設，為了后輩人的幸福便利，我們會全力配合，這次遷移，也是一次幸福的遷移！”家住通濟新經(jīng)濟區(qū)西元莊的房屋拆遷戶張大爺興奮地說。
/未來/
兩線項目4年內(nèi)交付 今年初，青島地鐵提出“建設世界一流地鐵，打造一流城市投資建設運營商”的“雙一流目標”。在5月份發(fā)布的《建設世界一流地鐵目標體系》中，確定了“1+6”的目標體系，以創(chuàng)新為引領，打造“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧”的地鐵工程。
“我們的目標是建設世界一流地鐵�！庇辛硕喾矫娴呐浜吓c支持，邴帥說話間信心十足。在推動地鐵建設的同時，即墨區(qū)統(tǒng)籌考慮，主動謀劃，謀劃推動東城站TOD征遷和開發(fā)、地鐵站點“P+R”智慧停車場配套、完善豐富地鐵7號線二期即墨段兩側(cè)功能布局等相關工作實現(xiàn)新進展、新突破、新成效。
“目前建設正在穩(wěn)步推進，按照計劃，這兩條線路施工項目應該4年內(nèi)就可以交付。我們一定不辱使命，與市地鐵集團和項目建設單位保持各項工作的無縫銜接，助推質(zhì)量安全和進度，以更高的標準建設好這個民生工程，以實際行動貫徹好黨的二十大精神�！奔茨珔^(qū)城鄉(xiāng)建設局副局長、地鐵建設及沿線開發(fā)建設指揮部辦公室主任張廣玉說。
/探訪/
施工現(xiàn)場忙碌有序 冬日暖陽，施工正忙。即墨區(qū)在建地鐵線路施工現(xiàn)場呈現(xiàn)出一派熱火朝天的施工景象。從地鐵15號線一期天山一路站到天山二路站，從7號線二期文峰路站到青威路站，每個施工現(xiàn)場都是塔吊旋轉(zhuǎn)、機器轟鳴，裝載機、渣土車、灑水降塵車、混凝土罐車等工程車輛來回穿梭，一條條“城市生長軸”正搶抓冬季施工期，加速推進城市更新和城市建設步伐。
昨天記者走在地鐵7號線二期青威路站的施工現(xiàn)場看到，在深度近12米的基坑內(nèi)，兩名技術人員正前后重疊式手持高壓濕噴機出管口，身后7名工人穩(wěn)定住管道，利用高壓將混凝土噴灌到內(nèi)壁，以達到固定支護基坑側(cè)壁的效果，現(xiàn)場近40名工人分工明確，忙碌而有序。
“明挖施工的方式雖然基礎，但由于施工區(qū)域地處城區(qū)，周邊管線較多、居民樓老舊密集、人口稠密、加油站環(huán)布、交通繁忙，施工難度較大。施工高峰期時，建筑工人可達到600人，建筑線上每20米一名工人，場面十分壯觀�！鼻鄭u地鐵第二建設分公司執(zhí)行主管邴帥表示，青威路站為7號線二期工程的第12座車站，車站長度264米，標準段寬度21.9米，采用初支拱蓋法施工，車站為地下兩層島式明挖車站。進場以來，項目部積極推動現(xiàn)場應用互聯(lián)網(wǎng)+、BIM技術搭建場地臨建模型，高效快速推進現(xiàn)場臨建施工，快速完成施工現(xiàn)場龍門吊以及視頻監(jiān)控、出渣車輛識別等智慧工地系統(tǒng)的安裝，為青威路站開工條件驗收以及豎井開挖關鍵節(jié)點驗收創(chuàng)造了有利條件。
/講述/
順利拆遷獲得點贊 “真沒想到前期拆遷工作進行得這么順利，為項目快速推進營造良好的環(huán)境，也為整個項目的早日完工打下堅實的基礎，為‘即墨速度’點贊�！敝薪ǜ酆骄旨瘓F青島地鐵7號線二期土建二期項目執(zhí)行經(jīng)理孟德君對即墨段的“三遷一改”工作豎起大拇指。
項目建設尚未動，征地拆遷已先行。征地拆遷工作是地鐵項目前期建設的一項具有前沿性的重要基礎工作，也是一項極為復雜和敏感的工作，時刻影響著社會生產(chǎn)以及人們的生活。
拆遷范圍內(nèi)多為臨街商戶，涉及人員雜、范圍廣。如何在最短的時間內(nèi)完成拆遷工作，為后續(xù)施工隊伍上場鋪路？
即墨區(qū)頂格推進，成立地鐵建設及沿線開發(fā)建設指揮部以及地鐵7號線開發(fā)建設專項指揮部，統(tǒng)籌推進綜合協(xié)調(diào)、征遷督導、開發(fā)建設、資金保障等工作，相關5個街道成立12個征遷組，科學劃分征遷區(qū)域，發(fā)揮征遷工作主體作用。區(qū)委主要領導親自研究部署征地拆遷工作安排，項目部不等不靠，與多方協(xié)調(diào)溝通，積極配合、協(xié)助拆遷辦工作，與各家各戶溝通交流，耐心細致地進行思想疏導工作。
在多方的支持、配合、努力下，地鐵建設及沿線開發(fā)建設指揮部聚力攻堅，有效地解決了征地拆遷出現(xiàn)的各種難題。無論是地鐵7號線二期還是15號線一期，即墨段都是最先開工的路段，跑出“即墨速度”的同時，也得到了市民的理解和稱贊。
“我們祖祖輩輩生活在此，要我們遷移，實在有點故土難舍，但為了國家建設，為了后輩人的幸福便利，我們會全力配合，這次遷移，也是一次幸福的遷移！”家住通濟新經(jīng)濟區(qū)西元莊的房屋拆遷戶張大爺興奮地說。
/未來/
兩線項目4年內(nèi)交付 今年初，青島地鐵提出“建設世界一流地鐵，打造一流城市投資建設運營商”的“雙一流目標”。在5月份發(fā)布的《建設世界一流地鐵目標體系》中，確定了“1+6”的目標體系，以創(chuàng)新為引領，打造“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧”的地鐵工程。
“我們的目標是建設世界一流地鐵�！庇辛硕喾矫娴呐浜吓c支持，邴帥說話間信心十足。在推動地鐵建設的同時，即墨區(qū)統(tǒng)籌考慮，主動謀劃，謀劃推動東城站TOD征遷和開發(fā)、地鐵站點“P+R”智慧停車場配套、完善豐富地鐵7號線二期即墨段兩側(cè)功能布局等相關工作實現(xiàn)新進展、新突破、新成效。
“目前建設正在穩(wěn)步推進，按照計劃，這兩條線路施工項目應該4年內(nèi)就可以交付。我們一定不辱使命，與市地鐵集團和項目建設單位保持各項工作的無縫銜接，助推質(zhì)量安全和進度，以更高的標準建設好這個民生工程，以實際行動貫徹好黨的二十大精神�！奔茨珔^(qū)城鄉(xiāng)建設局副局長、地鐵建設及沿線開發(fā)建設指揮部辦公室主任張廣玉說。
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