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青島地鐵建設(shè)為何中規(guī)中矩？和天津一樣，起了個大早趕了個晚集2021/3/25 9:16:29
青島地鐵建設(shè)為何中規(guī)中矩？和天津一樣，起了個大早趕了個晚集！一種觀點認(rèn)為，山東面臨的種種問題都是在給過去的十年買單，以前山東發(fā)展太過于順風(fēng)順?biāo)�，甚至不需要怎么努力，就能憑自身區(qū)位優(yōu)勢獲得大量資源。
這十年高鐵、高速公路的建設(shè)，加上移動互聯(lián)網(wǎng)的推動改變了中國城市的發(fā)展格局，內(nèi)陸城市崛起，對內(nèi)山東半島的區(qū)位優(yōu)勢就變得不那么明顯，對外受國際環(huán)境影響，從08年金融危機(jī)開始，山東似乎也錯過了最佳建設(shè)期。
如高鐵和地鐵，皆因規(guī)劃不夠超前，導(dǎo)致地鐵國內(nèi)政策放開的時候濟(jì)南、青島慢吞吞，其他城市也無法上馬，如今收緊政策，想爭取都批不了……
對此觀點不敢茍同，濟(jì)南的地鐵開發(fā)不行，應(yīng)該歸結(jié)于泉城吧？地下全是泉眼窟窿，水系發(fā)達(dá)，地鐵怎么搞？不過因為有遍布全城的泉水，濟(jì)南空氣濕潤，綠樹成蔭，城市舒服度真沒話說。
青島地鐵建設(shè)不算慢，別看青島現(xiàn)在財力不行，當(dāng)年那是全國第四的存在，上青天放在一起可不是瞎說的，當(dāng)時青島經(jīng)濟(jì)全國前四，超過了北京廣州，而且30年代青島就出地鐵規(guī)劃了。
解放后，青島也是全國最早規(guī)劃地鐵的一批。當(dāng)時和上海天津同時通過審批。80年代中期，青島就已經(jīng)有實驗線了。后來資金不夠，上面暫停了青島和天津，單讓上海弄。再后來是天津，青島就了無音訊了。
青島地鐵建設(shè)為何中規(guī)中矩？和天津一樣，起了個大早趕了個晚集！事實上，青島地鐵建設(shè)不是很快，還有一個原因，那就是青島的地質(zhì)特殊。
不同于濟(jì)南的泉眼導(dǎo)致土地松軟，青島的地下是一整塊的花崗巖，一般的盾構(gòu)機(jī)根本挖不開。這幾年青島地鐵能夠慢慢跟上，也是因為單獨為青島地質(zhì)開發(fā)的特殊型號盾構(gòu)機(jī)研發(fā)成功了，這才正式項目落地。
這十年高鐵、高速公路的建設(shè)，加上移動互聯(lián)網(wǎng)的推動改變了中國城市的發(fā)展格局，內(nèi)陸城市崛起，對內(nèi)山東半島的區(qū)位優(yōu)勢就變得不那么明顯，對外受國際環(huán)境影響，從08年金融危機(jī)開始，山東似乎也錯過了最佳建設(shè)期。
如高鐵和地鐵，皆因規(guī)劃不夠超前，導(dǎo)致地鐵國內(nèi)政策放開的時候濟(jì)南、青島慢吞吞，其他城市也無法上馬，如今收緊政策，想爭取都批不了……
對此觀點不敢茍同，濟(jì)南的地鐵開發(fā)不行，應(yīng)該歸結(jié)于泉城吧？地下全是泉眼窟窿，水系發(fā)達(dá)，地鐵怎么搞？不過因為有遍布全城的泉水，濟(jì)南空氣濕潤，綠樹成蔭，城市舒服度真沒話說。
青島地鐵建設(shè)不算慢，別看青島現(xiàn)在財力不行，當(dāng)年那是全國第四的存在，上青天放在一起可不是瞎說的，當(dāng)時青島經(jīng)濟(jì)全國前四，超過了北京廣州，而且30年代青島就出地鐵規(guī)劃了。
解放后，青島也是全國最早規(guī)劃地鐵的一批。當(dāng)時和上海天津同時通過審批。80年代中期，青島就已經(jīng)有實驗線了。后來資金不夠，上面暫停了青島和天津，單讓上海弄。再后來是天津，青島就了無音訊了。
青島地鐵建設(shè)為何中規(guī)中矩？和天津一樣，起了個大早趕了個晚集！事實上，青島地鐵建設(shè)不是很快，還有一個原因，那就是青島的地質(zhì)特殊。
不同于濟(jì)南的泉眼導(dǎo)致土地松軟，青島的地下是一整塊的花崗巖，一般的盾構(gòu)機(jī)根本挖不開。這幾年青島地鐵能夠慢慢跟上，也是因為單獨為青島地質(zhì)開發(fā)的特殊型號盾構(gòu)機(jī)研發(fā)成功了，這才正式項目落地。
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