Post By：2025/8/26 14:10:23
8月20日
隨著丹山站至玉霞路站盾構(gòu)區(qū)間
右線盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩破壁而出
由中國電建市政集團(tuán)承建的
青島地鐵15號線一標(biāo)段二工區(qū)首個(gè)區(qū)間
成功實(shí)現(xiàn)雙線貫通
這標(biāo)志著項(xiàng)目取得階段性進(jìn)展
為后續(xù)盾構(gòu)區(qū)間的施工奠定了基礎(chǔ)
[img]/tp/2025/0826/1410141147.jpg[/img] 丹山站至玉霞路站盾構(gòu)區(qū)間投入兩臺中鐵裝備盾構(gòu)機(jī)負(fù)責(zé)施工任務(wù)，編號分別為“中鐵裝備838號”“中鐵裝備839號”，刀盤開挖直徑為6.48米。盾構(gòu)機(jī)從玉霞路站始發(fā)后向南延伸，需下穿DN800污水管、上軟下硬地層、構(gòu)造破碎帶等Ⅰ級風(fēng)險(xiǎn)源，最終在丹山站完成導(dǎo)洞接收。
該區(qū)間左線全長1340.761米，需拼裝894環(huán)管片；右線全長1376.309米，需拼裝918環(huán)管片，管片環(huán)寬為1.5米。隧道主要穿越粉質(zhì)黏土、中粗砂、含黏性土礫砂、強(qiáng)～微風(fēng)化凝灰?guī)r、中～微風(fēng)化花崗巖等復(fù)雜地層，拱頂最大埋深24米，最小曲線半徑800米，最大坡度28‰。
青島地鐵15號線一期工程起于下王埠站，終到四方廠站，途經(jīng)李滄區(qū)、城陽區(qū)、即墨區(qū)，設(shè)車站17座，全長約30.8公里。
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