有些人[b]總喜歡在直行加右轉(zhuǎn)車道等候紅綠燈，影響通行效率，讓右拐的車輛很尷尬，有的時(shí)候著急就只能按幾聲喇叭解解氣。不知道大家對(duì)于這種占用右轉(zhuǎn)車道等紅綠燈的現(xiàn)象怎么看？[/b]

  城市設(shè)置右轉(zhuǎn)加直行車道恰恰是為了增加通行效率，即然這么設(shè)置，就有其理由，而且按照道路指示標(biāo)線行駛，也不能說(shuō)直行車輛在此等紅燈有什么不妥，只是個(gè)人素質(zhì)、行車規(guī)范上有問(wèn)題，違停是不存在的。甚至很難保證有的司機(jī)壓根就不會(huì)看道路指示標(biāo)線，碰上這樣的主，你不排著等燈又有什么辦法?

  1、設(shè)置右轉(zhuǎn)加直行的車道，基本都是車輛通行較多和容易發(fā)生擁堵的主要街道的十字路口，不設(shè)置專門的右轉(zhuǎn)車道，是為了增加直行車輛的通行速度，緩解直行車輛通行壓力，無(wú)可厚非;

  2、右轉(zhuǎn)車道設(shè)置直行標(biāo)線，也是便于公交車�？�，乘客上下車方便來(lái)著想的，比較科學(xué)合理，談不上設(shè)置不合理的問(wèn)題，其他車輛司機(jī)應(yīng)該理解;

  3、右轉(zhuǎn)車輛的通行數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于直行車輛的數(shù)量，設(shè)置右轉(zhuǎn)加直行并不影響通行效率，恰恰是為了提高通行效率。

  那么，提高這條車道的通行效率，應(yīng)該事在人為，靠司機(jī)本人的正確選擇，使其增加通行效率。那么，直行車輛如何正確來(lái)選擇這條路呢?
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既然是直行加右轉(zhuǎn)，那人家就停的合理合法，路怒癥是病，得早治

這話說(shuō)的，直行和左拐都在一條道上，這等車的隊(duì)伍要多長(zhǎng)？一個(gè)紅綠燈能過(guò)去？你這種人，如果你是左拐的，因?yàn)榕抨?duì)很長(zhǎng)，你一個(gè)紅綠燈沒(méi)過(guò)去，你又會(huì)說(shuō)設(shè)計(jì)的不好吧？
兩條道，肯定是一條“直行左拐”，一條直行右拐“，

雙向兩車道，左轉(zhuǎn)直行和右轉(zhuǎn)都在一條車道上的怎么辦？是不是誰(shuí)都覺(jué)得別人在妨礙自己？

感覺(jué)沒(méi)毛病。直行+右轉(zhuǎn)車道只有在前方?jīng)]有車的情況下才允許右轉(zhuǎn)，否則等等吧。按喇叭只能說(shuō)明你不懂交規(guī)。

既然允許直行，那在這等紅燈就沒(méi)什么毛病，你老實(shí)等著就行

沒(méi)毛病

這還算個(gè)事 相對(duì)于 加塞 晃大燈 超車道上龜爬 別和垃圾人生氣 素質(zhì)這東西是忍出來(lái)的

沒(méi)毛病  只能等著

右轉(zhuǎn)車道里哪些等紅燈的人，天知道他是怎么學(xué)的證？