[quote]很煩很煩那些胡亂停車的車主，
自己停車痛快了，不管對別人造沒造成麻煩？自私的不要臉都。
買車之前干什么了？不提前預(yù)備好車位，想停哪停哪？[/quote]

對啊，你把車停入口，也不讓人家有車位的進(jìn)去，什么心理？？

車位屬于全體業(yè)主，物業(yè)是管家，憑什么你說賣就賣？而且車位賣出去后利用率會降低。

[quote]車位屬于全體業(yè)主，物業(yè)是管家，憑什么你說賣就賣？而且車位賣出去后利用率會降低。[/quote]

賣車位的是開發(fā)商，不是物業(yè)公司。噴也要對位。

個人觀點，車位賣有賣的好處，我買了我有使用權(quán)，晚上12點回來也有地方停車。

[quote][quote]車位屬于全體業(yè)主，物業(yè)是管家，憑什么你說賣就賣？而且車位賣出去后利用率會降低。[/quote]

賣車位的是開發(fā)商，不是物業(yè)公司。噴也要對位。

個人觀點，車位賣有賣的好處，我買了我有使用權(quán)，晚上12點回來也有地方停車。[/quote]

晚上你要是不回來，那個車位就得空著，利用率就會降低，停車就會更緊張，你明白？而且車位賣是那些，不賣也是那些，不會應(yīng)為交錢了小區(qū)的車位數(shù)量就多了，所有都買車位還不如都不買車位，誰回來早了誰停，這樣利用率會更高。

相信在這里反對的 都是沒有買車位的業(yè)主，
買車位的業(yè)主花了十幾萬和沒買的同樣進(jìn)出，
是不是同時損壞了購買車位業(yè)主的切身利益呢？
其實開放式小區(qū)挺好的 建議中交把四周都拆除圍墻
建設(shè)一個開放式的小區(qū)

[quote][quote][quote]車位屬于全體業(yè)主，物業(yè)是管家，憑什么你說賣就賣？而且車位賣出去后利用率會降低。[/quote]

賣車位的是開發(fā)商，不是物業(yè)公司。噴也要對位。

個人觀點，車位賣有賣的好處，我買了我有使用權(quán)，晚上12點回來也有地方停車。[/quote]

晚上你要是不回來，那個車位就得空著，利用率就會降低，停車就會更緊張，你明白？而且車位賣是那些，不賣也是那些，不會應(yīng)為交錢了小區(qū)的車位數(shù)量就多了，所有都買車位還不如都不買車位，誰回來早了誰停，這樣利用率會更高。[/quote]

你把車位 這倆字 替換成 房子，是不是也是這個理？

我有車位，我反對小區(qū)沒有車位隨便進(jìn)車，交通不安全，亂停車堵路，但是我更反對車位只售不租，世界上不都是有錢人，出租車位也是對遵守秩序的普通人的尊重，租車位也是有車位

[quote][quote][quote]車位屬于全體業(yè)主，物業(yè)是管家，憑什么你說賣就賣？而且車位賣出去后利用率會降低。[/quote]

賣車位的是開發(fā)商，不是物業(yè)公司。噴也要對位。

個人觀點，車位賣有賣的好處，我買了我有使用權(quán)，晚上12點回來也有地方停車。[/quote]

晚上你要是不回來，那個車位就得空著，利用率就會降低，停車就會更緊張，你明白？而且車位賣是那些，不賣也是那些，不會應(yīng)為交錢了小區(qū)的車位數(shù)量就多了，所有都買車位還不如都不買車位，誰回來早了誰停，這樣利用率會更高。[/quote]

方案要有可行性、要能執(zhí)行，不然只是空談，無法落地的方案不是好方案。

我也遇到同樣問題，zf根本不按照“山東省物業(yè)管理條例”執(zhí)行，而講物權(quán)法“開發(fā)商有權(quán)買賣創(chuàng)造收益回收成本”。這不是我說的，是政務(wù)網(wǎng)原文差不多的意思。

[quote]我有車位，我反對小區(qū)沒有車位隨便進(jìn)車，交通不安全，亂停車堵路，但是我更反對車位只售不租，世界上不都是有錢人，出租車位也是對遵守秩序的普通人的尊重，租車位也是有車位[/quote]

賣，開發(fā)商能一次性拿到錢
租，后期開發(fā)商拿不到錢

小區(qū)建成后，是賣車位還是租車位，是人家開發(fā)商的權(quán)利，
你要買房之前為什么不問明白了？
自己不把事弄明白了，現(xiàn)在又想“便利”停車？
讓人家提前花錢買車位的，情何以堪？
這都什么思想？