Post By：2020/5/20 9:30:15
5月18日
在張家界天門山景區(qū)失聯(lián)的
女翼裝飛行員的遺體被找到
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[url=http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MjI4MzU4MA==&mid=2658021979&idx=2&sn=ca9218204ee1bb097d76efdb0943891d&chksm=bd323c888a45b59e1556473fa8ae548dfac4a00b213d6c25d12bfeab30aafaf994443e809571&scene=21#wechat_redirect][b]失聯(lián)6天的女大學生找到了[/b][/url][b][url=http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MjI4MzU4MA==&mid=2658021979&idx=2&sn=ca9218204ee1bb097d76efdb0943891d&chksm=bd323c888a45b59e1556473fa8ae548dfac4a00b213d6c25d12bfeab30aafaf994443e809571&scene=21#wechat_redirect]已不幸遇難[/url][/b]
5月19日
她從直升機上最后一跳的畫面
也隨之公布
[color=#888888]視頻來源：@央視新聞[/color]
5月12日上午11點19分左右，天氣晴朗，載有兩名翼裝飛行員的直升機抵達天門山后山上空高度為[color=#0052ff]2500米的既定位置[/color]。
做好起跳準備后，女翼裝飛行員一躍而下，開始按設定路線進行高空翼裝飛行，攝影師隨后跳出，跟隨飛行。
[img]https://www.qdjimo.net/UploadFile/common/wechat/2020/05-20/3d348e7d-f5bf-4067-b8fb-0d2bb70a408c.png[/img]
在平穩(wěn)飛行了19秒后，[color=#0052ff]攝影師發(fā)現(xiàn)女翼裝飛行員的飛行路線明顯偏離[/color]，飛行高度有所下降，兩人正快速向天門山臺型主山體方向飛行。
攝影師判斷女飛行員可能無**常通過山頂上空，[color=#0052ff]立即揮手示意女翼裝飛行員開傘[/color]。
[img]https://www.qdjimo.net/UploadFile/common/wechat/2020/05-20/b353a69b-644b-46f8-b656-9bfcbde20e2f.png[/img]
隨即攝影師也調(diào)整飛行姿態(tài)，[color=#0052ff]偏離原定路線向右側(cè)飛行，低于原路線高度繞過山體[/color]，安全返回降落點。
攝影師在無法繼續(xù)跟隨飛行的瞬間，向側(cè)下方回頭看了一眼，[color=#0052ff]發(fā)現(xiàn)女翼裝飛行員已經(jīng)以非正常飛行姿態(tài)急劇下降數(shù)百米，隨后脫離攝影師視線和可拍攝范圍[/color]。
[img]https://www.qdjimo.net/UploadFile/common/wechat/2020/05-20/8cce353e-53f1-4c74-9592-f02bd9d9efbb.png[/img]
據(jù)了解
這名女翼裝飛行員曾經(jīng)過系統(tǒng)訓練
有數(shù)百次翼裝飛行和高空跳傘經(jīng)驗
5月12日飛行前，小劉和隊友已經(jīng)對天門山現(xiàn)場[color=#0052ff]做了多次試跳[/color]，并成功著陸在山腳的停車場，意外發(fā)生在最后一次翼裝飛行正式拍攝時。
小劉的隊友表示，她在飛行過程中，遇到云層遮蔽視線后偏離了計劃航線，離開拍攝范圍后失聯(lián)。
[img]https://www.qdjimo.net/UploadFile/common/wechat/2020/05-20/81e17303-79aa-4392-b5ee-a656121ac08d.png[/img]
[color=#888888]5月12日，小劉（化名）在社交平臺發(fā)了一張?zhí)扉T山試跳的照片。[/color]
據(jù)張家界天門山景區(qū)通報，5月18日上午，搜救隊伍接到當?shù)卮迕駡蟾�，在天門山玉壺峰北側(cè)下方無人區(qū)一處密林內(nèi)，發(fā)現(xiàn)疑似失聯(lián)者。
得知情況后，搜救隊伍立即趕赴現(xiàn)場，經(jīng)過現(xiàn)場核實，確定為5月12日上午失聯(lián)的女翼裝飛行員，[b][color=#0052ff]已無生命體征，失聯(lián)者降落傘未打開。[/color][/b]
公開資料顯示
玉壺峰是天門山十六峰之一
因山體形似盛酒的玉壺而得名
其峰東、西、南面都是絕壁
山體陡峭
[img]https://www.qdjimo.net/UploadFile/common/wechat/2020/05-20/a8c8517a-ee9a-4935-9e30-35e727b77d03.png[/img]
[color=#888888]截圖據(jù)@央視新聞[/color]
5月18日下午，現(xiàn)場參與搜救的救援隊的知情人士告訴記者，最早找到小劉的是當?shù)匾幻C人[color=#0052ff]，“不是救援隊先找到的，是當?shù)氐墨C人最先找到的�！盵b][/b][/color]
18日晚，小劉的好友、同樣是翼裝飛行愛好者的王先生告訴記者，[color=#0052ff]小劉的遺體已經(jīng)被運下山。連日來他一直協(xié)助聯(lián)絡救援隊搜救。[/color]
前述通報提到，遺體發(fā)現(xiàn)地點海拔高度約900米，距離其在空中直升機上起跳的位置直線距離約2000米，[color=#0052ff]相對落差約1600米[/color]。
[img]https://www.qdjimo.net/UploadFile/common/wechat/2020/05-20/ab3c2721-d20b-4835-81f6-937b45695040.png[/img]
王先生說，[color=#000000]海拔是對比海平面高度，小劉遺體發(fā)現(xiàn)地點海拔高度約900米，他分析實際距離山腳大概一百多米。[/color]
[color=#000000]“[/color][color=#0052ff]圈內(nèi)的朋友都一致認為這是‘一次意外’[/color][color=#000000]，[/color]低空翼裝飛行是風險系數(shù)極高的極限運動，正常應該嚴格按照既定路線，但是翼裝是要用身體姿勢去控制的，反應十分靈敏，遇到任何氣流都有可能改變方向�！蓖跸壬f，[color=#0052ff]“她因為飛行路線偏離了，后續(xù)失去控制，掉了高度，然后再飛行時就無法越過高山�！盵/color]
[img]https://www.qdjimo.net/UploadFile/common/wechat/2020/05-20/42ecce88-f9ed-465b-8694-8b447f7553ff.png[/img]
18日下午，張家界市委宣傳部有關負責人告訴記者，涉事女生事發(fā)前隨身攜帶了錄像設備，[color=#0052ff][b]“事故原因“是偏離了路線還是什么原因，需要由警方和權(quán)威專家進行調(diào)查�！盵/b][/color]
[color=#0052ff][b]
[/b][/color]
5月18日晚
王先生難過地表示
對好友小劉的意外離開
感到非常痛惜
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[color=#0052ff]“前段時間我們還在一起飛行，[/color]
[color=#0052ff]愿她在另一個世界繼續(xù)勇敢飛翔�！盵/color]
[b]
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[img]https://www.qdjimo.net/UploadFile/common/wechat/2020/05-20/3b7b1728-246d-4aa8-8f95-f31e78bd1c19.png[/img]
在小劉的社交平臺可以看到，她是一名95后女生，熱愛極限運動。她曾公開表示，“我為自己而活，我不后悔我的選擇，我會堅持我選擇的路。”
小劉好友回憶，小劉性格安靜并且非常愛惜生命，每次出發(fā)前都會認真檢查自己的裝備。
2019年9月接受采訪時，小劉稱已[color=#0052ff]簽署人體**捐獻志愿書，一旦發(fā)生意外可以幫助更多的人[/color]。
針對網(wǎng)傳“尋找翼裝飛行員遺體被村民索要30萬帶路費”的說法，5月19日下午，參與本次搜救的公羊救援隊負責人徐先生表示，該說法為謠言。
涉事女飛行員小劉的好友王先生也告訴記者，“幫助找到小劉的村民是我們直接對接的，人很靠譜。考慮到當?shù)氐貏菸ｋU，我們幾個朋友一起出了一點費用，但價格絕對沒這么離譜�！�
關于翼裝飛行這項運動很多朋友有疑問它究竟有多危險？👇
翼裝飛行是極其危險的，[color=#0052ff]運動員在空中時速超過每小時200公里[/color]，一旦遇到突如其來的氣流，很可能會失控，處理不當還可能撞到其他物體。
由于危險性高，要想成為一名翼裝飛行運動員門檻極高，[color=#0052ff]挑戰(zhàn)者必須有200次高空跳傘的經(jīng)驗，還要身強力健、反應靈敏、協(xié)調(diào)性好[/color]。
此前有人提出翼裝飛行事故率高達30%這樣的運動純屬“送命”情況是這樣嗎？
有過3000多次翼裝飛行經(jīng)驗的運動員張樹鵬說：翼裝飛行這項運動剛誕生的時候，事故率確實很高，但是現(xiàn)在隨著設備的發(fā)展和標準的逐漸完善，[color=#0052ff]翼裝飛行的事故率目前在千分之五左右[/color]。
[img]https://www.qdjimo.net/UploadFile/common/wechat/2020/05-20/c000c630-6618-4edb-a28b-ca9131ee6144.png[/img]
飛行前要滿足四個條件：
[color=#0052ff]第一個是場地符合翼裝飛行起跳標準[/color]，必須是垂直地面90度的懸崖，垂直落差達到600米以上。
[color=#0052ff]第二個是氣象條件[/color]，不能有大風、降水，能見度是站在起跳臺能夠看到降落的位置，有通透的能見度。
[color=#0052ff]第三個是裝備[/color]，一般裝備分為翼裝飛行服、降落傘、頭盔三大部分，當然還包括一些輔助的設備，比如高度表、飛行電腦、對講機等輔助設備。
[color=#0052ff]第四個是良好的身體狀態(tài)。[/color]
[img]https://www.qdjimo.net/UploadFile/common/wechat/2020/05-20/064aafc6-d5e4-4612-88aa-e862c65798ab.png[/img]
